La nouvelle Renault Twingo 2014, déjà mythique ?

Grace à la disposition de son moteur à l’arrière et son style complètement redessiné, la nouvelle Renault Twingo 2014 pourrait bien rejoindre la Mini et la Fiat 500 dans le podium des citadines mythiques. Regardons-là de plus près avec ses concurrentes.

La Renault Twingo 2014 plus petite que la Mini

La MINI de BMW est, sans conteste, la pionnière dans cette gamme. En réussissant à faire vivre et prospérer sur plusieurs décennies une aussi petite voiture, Mini a su attirer l’attention sur sa catégorie.

C’est un peu grâce à elle que le constructeur italien Fiat a relancé la FIAT 500, en jouant sur la fibre nostalgique, tandis que Citroën et Opel misent davantage sur le standing avec la DS3 et la Adam pour Opel, de petites voitures certes mais haut de gamme tout de même. Cela dit, nous ne devons pas oublier la 108 et la C1 de PSA, qui sont très réussies également.

Renault semble cependant avoir dernièrement toujours une toute petite longueur d’avance par rapport à PSA sur ses nouveaux modèles, si ce n’est en style, un concept toujours subjectif, du moins en marketing.

La Renault Twingo 2014, bien que clairement inspirée de la Fiat 500innove radicalement en plaçant son moteur à l’arrière, résultat des études que Renault a menées en partenariat avec Smart, plus habitué à cette architecture. Cette disposition du moteur offre plusieurs avantages et serait une solution d’avenir pour les citadines, d’où une future longueur d’avance pour cette Twingo de troisième génération.

L’un des avantages d’avoir le moteur à l’arrière est sécuritaire et permet de réussir les crash-tests grâce au fait que le moteur, qui ne se trouve plus devant, ne représente plus une menace pour l’habitacle.

On ne peut que souligner l’harmonie et l’équilibre de la nouvelle citadine de Renault. Les derniers modèles des constructeurs français, comme la Peugeot 308 et la Renault Twingo, clairement inspirées de la Golf (au centimètre près) et de la Fiat 500, semblent rendre justice à la fameuse phrase de Picasso : « les bons artistes copient, les grands artistes volent » :)

Pour la motorisation, la Twingo III profitera pleinement de l’expérience de Smart (Mercedes) et se décline en moteur essence de 70 à 100 chevaux. La version Diesel 1.5 dCi de la Twingo précédente ne sera pas reconduite tandis qu’une version électrique sera également proposée.

L’espace de l’habitacle reste le même alors que sa longueur totale a été réduite à 3.63m.

La Renault Twingo 2014 plus petite que la Mini

Et, si le moteur placé à l’arrière réduit un peu la taille disponible du coffre, un second coffre sous le capot compensera ce manque. Cette Renault à 5 portes promet en tout cas, de par toutes ces dispositions, un excellent confort de conduite et relève d’une stratégie audacieuse pour cette citadine qui reste et restera, nous en sommes persuadés chez AutoRéducla voiture la plus vendue en France dans sa catégorie.

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La France et l’Espagne collaborent pour verbaliser les conducteurs étrangers

La France et l’Espagne collaborent pour verbaliser les conducteurs étrangers-2

Vous partez en Espagne ? Attention, aux excès de vitesse ! Dès aujourd’hui, si vous circulez sur territoire Ibérique programmez votre régulateur de vitesse et prenez le temps d’admirez le paysage, car les excès commis par les conducteurs français sur territoire espagnol seront désormais (vraiment) poursuivis !

Les conducteurs français qui circuleront cet été en Espagne doivent savoir que, dès aujourd’hui, ils devront être particulièrement vigilants avec les excès de vitesse. En effet, les autorités espagnoles, à travers la « Direccion General de Trafico », détecteront les excès de vitesse commis par les véhicules français et enverront l’amende au domicile du contrevenant.

 De même, les autorités françaises poursuivront désormais les conducteurs avec plaques espagnoles commettant des excès de vitesse dans l’Hexagone.

La nouvelle mesure vise à mettre fin aux excès commis par les étrangers circulant en France ou en Espagne et profitant du manque de coopération entre les deux pays en cette matière.

Cette collaboration entre la France et l’Espagne a été permise par la directive européenne 2011782/UE qui permet maintenant aux états membres de l’Union de consulter les registres de véhicules des autres Etats, leur permettant ainsi remonter jusqu’au propriétaire du véhicule.

Alors, cet été, même si avez avez la dernière BMW achetée sur www.autoreduc.com respectez les limites (aussi) sur territoire Ibérique et prenez le temps d’admirer le paysage, ou gare à la « Guardia Civil » ;)

Cet été gare à la Guardia Civil !