Conseils pour obtenir le meilleur prix de revente pour votre voiture

Les critères principaux pour évaluer la valeur marchande d’une voiture d’occasion sont, par ordre chronologique, son âge, son kilométrage et enfin son état général. Ne pouvant influer sur l’âge ni le kilométrage, essayez, au moins, de garder votre voiture en bon état pour obtenir la valeur maximale lorsque vous la vendrez.

Conseils pour obtenir le meilleur prix de revente de votre voiture

Tout d’abord, achetez un véhicule qui aura une valeur de revente élevée sur le marché de l’occasion, ou plutôt, un faible pourcentage de dépréciation. Cette valeur de revente est directement liée à la réputation de fiabilité d’une marque ou d’un modèle sur le long terme. Souvent, une telle prouesse ne va pas sans un prix d’achat plus élevé, notamment dû aux composantes de plus haut de gamme du véhicule. Dans ce registre, les allemandes et les japonaises sont celles qui maintiennent le mieux leurs valeurs.

Lorsque vous achetez une nouvelle voiture, donc, retenez que toutes sont plus ou moins de bonnes voitures, mais certaines donnent moins de tracas que d’autres au fil des années et que ce sont celles-là qui seront les plus demandées en occasions.

Une conduite prudente, qui vous épargne vous et votre voiture des accidents et des prises de bosses frontales, sera un excellent argument à la revente et, surtout, à la bonne tenue de votre véhicule. N’étant toutefois pas encore en présence d’une circulation routière robotisée sans accidents, en cas d’éventuel pépin, prenez soin de résoudre vos problèmes automobiles de la meilleure façon, en préférant toujours les pièces de rechanges originales. En outre, gardez toujours vos reçus comme preuves de vos réparations.

Conseils pour obtenir le meilleur prix de revente de votre voiture

Assurer l’entretien régulier de votre voiture est une garantie de sécurité pour vous et votre véhicule. Les services recommandés par le fabricant ne sont, peut-être, pas obligatoires mais ils s’avèrent, en réalité, indispensables au vu des aléas et usures de la mécanique normale ou prématurée. Utiliser le même garage pour votre service d’entretien est de très bon conseil car, naturellement, le technicien travaillant sur votre véhicule lui sera familier et il ne fermera pas les yeux sur un aspect secondaire, sachant que c’est vers lui que vous reviendrez et qu’il devra donc assumer l’évolution de la panne qu’il aurait pu négliger. Gardez un œil sur votre huile de moteur et vérifiez les autres niveaux d’huile sur une base régulière. Enfin, assurez-vous que tous vos filtres sont propres et soient remplacés sur une base régulière aussi.

Toujours gardez vos reçus dans un fichier pour preuve des réparations et remplacements des pièces usées par des pièces neuves originales. La documentation vaut de l’or quand il s’agit de gagner la confiance des acheteurs potentiels. Des preuves documentées des changements d’huile réguliers, des réparations et des remplacements originaux tranquillisent énormément les acheteurs, ce qui les motive à mettre le prix fort plus facilement.

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Maintenez toujours propre l’habitacle intérieur et la carrosserie extérieure de votre voiture, environ tous les 4-6 mois pour protéger la couche de peinture et perpétuer le look neuf de la voiture. Essayez de garder votre voiture dans un parking couvert et à l’intérieur, si possible. Ne pas fumer dans votre véhicule car les odeurs rabaissent la valeur de revente. Si vous devez personnaliser ou modifier la voiture, ne dépensez pas plus sur les accessoires et les améliorations que vous ne pourrez en obtenir.

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Les américains utilisent des mannequins obèses pour leurs crash-tests !

Les crash-tests sont ils fiables pour les personnes obèses ?

C’est la question sécuritaire soulevée maintenant en Amérique, où l’obésité est un problème de société incontournable. La question est, en effet, très pertinente car, si le poids du conducteur s’éloigne du standard des mannequins utilisés lors des crash-tests,  les résultats peuvent en être faussés et mettre la vie du conducteur en danger.

 Les crash-tests positifs sont-ils aussi fiables même si l’on est obèse ?

Les nouveaux crash test dummies, de 125kg environ, vont donc, dès à présent, remplacer une partie des anciens mannequins qui, bien qu’ils représentaient l’équilibre sain entre la taille et le poids humain, à 75kg, ne sont aujourd’hui plus représentatifs de la majorité des conducteurs automobiles. Il faut savoir que la probabilité que quelqu’un puisse survivre à un accident diminue à mesure que son indice de masse corporelle s’éloigne du modèle type, entre 19 et 24.

« Les personnes obèses sont 78% plus susceptibles de mourir dans un accident de voiture » explique ainsi Chris O’Connor, le P-DG d’Humanetics, l’un des principaux fabricants de mannequins de crash-tests au monde. Une partie du problème réside dans le fait qu’une personne lourde se positionne différemment dans le siège d’une voiture. « En règle générale », nous explique O’Connor « il faut que le conducteur soit serré contre l’arrière du siège et que la ceinture de sécurité serre son bassin, or une personne obèse a plus de masse autour de la taille et un derrière plus large, ce qui le pousse hors de la position souhaitée. Etant assis plus en avant, la ceinture ne saisit plus le bassin comme il faut ».

Les crash-tests positifs sont-ils aussi fiables même si l’on est obèse ?

Ceci n’est pas le premier changement qu’aura suscité l’obésité dans les procédures de sécurité. Déjà en décembre 2011, les Gardes côtes américains ont été contraints d’augmenter le poids moyen supposé par passager pour les bateaux, le faisant passer de 73kg à 84kg. Pour répondre à ces nouvelles normes, certains exploitants de bateaux ont dû réduire le nombre de personnes qu’ils peuvent prendre à bord, les obligeant, soit à réduire leurs revenus soit à augmenter leurs prix !

Au vu de la tendance générale, qui voit une augmentation générale de poids et des cas d’obésité de plus en plus nombreux parmi les américains, les mannequins devraient continuer de grossir au fil des ans pour mieux les représenter :(

Le secret du Calendrier Maya enfin dévoilé !

Le calendrier Maya ne prédit pas la fin du monde le 21/12 mais les meilleurs deals de tous les temps !

Les ingénieurs d’Autoreduc ont utilisé les algorithmes qui calculent nos incroyables remises pour essayer de percer le secret du calendrier Maya qui prédit la fin du monde le 21/12. Après une longue série de calculs ils ont été surpris de voir qu’en réalité le calendrier Maya prévoyait l’arrivée de la roue en occident puis de terribles remises sur Autoreduc le 21/12/2012 ! En effet, cette fabuleuse civilisation, qui déjà en l’an 400 savait que la terre tourne autour du soleil, ne connaissait pourtant ni la roue ni le fer.

Les algorithmes du nouveau et puissant site d’Autoreduc montrent de façon irréfutable que le calendrier annonce l’arrivée de la voiture puis d’incroyables réductions sur Autoreduc. L’interprétation restait floue jusqu’à présent car ils n’avaient pas prévu l’arrivée d’Internet et donc des remises de jusqu’à 40% pour une voiture neuve restaient pour eux tout simplement inconcevables.

Selon les experts qui ont analysé ces calculs algorithmiques, « les remises d’Autoreduc sont inconcevables pour une intelligence normale et ne peuvent être comprises que dans le cadre de cette prédiction Maya ».

Suite à cette révélation, la société Free nous a contactés pour avoir accès à nos algorithmes de calcul de remise afin de booster leur campagne marketing !

A suivre…