Better Place en liquidation judiciaire

La société de mobilité électrique israelo-américaine Better Place, connue pour avoir développé un système de remplacement automatisé de batteries de voiture, a demandé aujourd’hui sa liquidation.

Better Place en liquidation judiciaire

La société fondée par le charismatique entrepreneur Shai Agassi, dernièrement remplacé par Dan Cohen, n’a pas réussi a lever des fonds supplémentaires pour couvrir ses besoins en fonds de roulement. La startup met ainsi fin à une aventure pourtant très prometteuse, après avoir levé plus de 500 millions de dollars et avoir convaincu Carlos Ghosn en personne de miser sur son potentiel.

Agassi, le brillant fondateur de Better Place, n'a pas pu réaliser son rêve de "changer le monde"

Agassi, le brillant fondateur de Better Place, n’a pas pu réaliser son rêve de « changer le monde »

L’avis d’Auto Reduc : Agassi a commis deux erreurs : avoir développé son idée trop tôt et avoir placé tous ses espoirs sur un grand groupe industriel pour développer sa startup. Une dénouement particulièrement triste car des rumeurs annoncent que ce système de remplacement rapide de batteries pourrait bien être la prochaine nouveauté de Tesla et de son CEO mythique, Elon Musk

Chez AutoReduc nous sommes convaincus que cette technologie sera reprise avec succès par Tesla

Chez AutoReduc nous sommes convaincus que cette technologie sera reprise avec succès par Tesla

 

Et vous, vous y croyez encore à l’électrique ?

 

Le QR Code pourraît revivre grâce à Mercedes

Le constructeur allemand posera des QR Codes dans ses voitures pour faciliter les sauvetages

Les pompiers auront accès aux schémas du véhicule en un seul clic

Les pompiers auront accès aux schémas du véhicule en un seul clic

Le fameux QR code, cette espèce de « code barre » avec de curieux dessins qui sert à fournir des informations que l’ont peut scanner et garder sur son smartphone, semblait dernièrement voué à un lent déclin, remplacé par d’autres outils et technologies plus innovantes ou pratiques.
Mais le constructeur automobile Mercedes pourrait maintenant contribuer à une généralisation de l’usage de cet outil. En effet, la marque allemande veut utiliser la capacité de la technologie QR Code à montrer beaucoup d’informations en un seul « clic », pour sauver des vies.

La marque a annoncé avoir commencé à placer des codes QR dans ses voitures pour montrer les schémas d’accès au véhicule dans le cas d’un accident, afin d’en accélérer le sauvetage de ses occupants. Grâce à cet accès immédiat aux informations du véhicule, les pompiers, par exemple, sauront immédiatement comment couper l’alimentation du véhicule ou l’esence sans avoir à demander une confirmation du modèle.
Les spécialistes de l’Auto diront : « Pourquoi mettre un QR Code quand les voitures ont déjà des codes barre avec le numéro de châssis? ». Mercedes doit penser que l’information sera lue plus rapidement par un smartphone avec la technologie QR.
Chez AutoReduc nous trouvons l’idée intéressante, mais la technologie « NFC » serait encore plus efficace, car elle ne requiert pas d’ouvrir une app. Elle permettrait en outre de rajouter des infos personnelles des occupants du véhicule.
Les pompiers semblent cependant plus critiques envers cette initiative, car ils n’ont pas le droit d’utiliser de portable pendant ce genre d’opération de sauvetage à cause du danger d’explosion, ils devraient donc avoir un lecteur spécial.
Les QR Codes seront posés à l’intérieur de la trappe du réservoir dans les modèles produits dès cette année. La société allemande affirme qu’elle ne tentera pas de patenter cette fonctionnalité, afin que tous les constructeurs suivent l’exemple et adoptent cette technologie. Cela dit, il y a très peu de chances que Mercedes puisse déposer une patente pour une technologie déjà existante et utilisée (à part peut-être aux US).
Enfin, le constructeur met à disposition de ses clients possédant déjà une Mercedes, un site où ils peuvent télécharger la « rescue card » de leur véhicule construit après 1979. ils pourront ainsi l’imprimer et la garder dans leur boîte à gant : https://portal.aftersales.i.daimler.com/public/content/asportal/en/communication/informationen_fuer/rettungskarten.html
Notre avis : cette mesure pourrait être plus une campagne de communication axée sur la sécurité mais, néanmoins, Mercedes innove encore une fois et montre qu’il est bien un des constructeurs automobiles qui a fait le plus avancer l’automobile. Nous en prenons bonne note chez Autoreduc.com pour continuer de notre côté à innover en service client et expérience utilisateur, certes plus modestement, mais avec le même enthousiasme ;)

 

Les prochaines Classe A vendues sur Autoreduc.com auront peut-être déjà le QR Code ;)

Les prochaines Classe A vendues sur Autoreduc.com auront peut-être déjà le QR Code !

Le vrai Gatsby était un vendeur de voitures !

Robert Redford devant la Rolls Royce Phantom de 1928 (impossible qu'elle fut la  "vraie" Rolls de Gatsby)

Robert Redford devant la Rolls Royce Phantom de 1928 (impossible que cette version ait été la « vraie » Rolls de Gatsby)

Le vrai Gatsby était directeur de concession et mécanicien de voitures !

Gatsby le Magnifique a vraiment existé mais n’était pas un charmeur…

Pendant 25 ans, Horst Kruse, un spécialiste de l’oeuvre de Scott Fitzgerald, aidé par un enquêteur privé, a cherché le vrai personnage qui aurait pu inspirer l’écrivain pour son roman « Gatsby le Magnifique« . Le héros s’appelait Max Gerlach, un escroc qui a conquis et trompé la jet set américaine de l’époque. Il mourut ruiné avec un pyjama comme unique bien…

C’est un des personnages les plus fascinants de la littérature moderne. Jay Gatsby, l’élégant et raffiné héros du roman « The Great Gatsby » de F. Scott Fitzgerald, a séduit des millions de personnes, d’abord à travers la pièce littéraire, dont la première édition fut publiée en 1925, puis ensuite sur les écrans avec l’interprétation de Robert Redford dans le film de Jack Clayton. Puis vint le tour du grand Leonardo Dicaprio d’interpréter le grand charmeur dans la dernière version qui est lancée cette semaine à Cannes.

Fitzgerald connut un destin tragique, comme de nombreux auteurs américains, mais laissa un personnage immortel, Gatsby le Magnifique !

Fitzgerald connut un destin tragique, comme de nombreux auteurs américains, mais laissa un personnage immortel, Gatsby le Magnifique !

Charmeur, riche et avec la touche provocatrice d’un passé scandaleux, Gatsby incarne un mélange de glamour et mystère. C’est la création la plus importante de Fitzgerald, l’auteur qui, comme tant d’autres mourut ravagé par l’alcool, en 1940.
Mais la question que tout le monde se pose en lisant le roman est : « Gatsby a-t-il existé? ». Il semblerait maintenant que oui ! Il s’appelait Max Gerlach et c’était un mécanicien du quartier ouvrier de Yonkers à New York. Gerlach fut, comme Gatsby, contrebandier et escroc. C’est du moins ce que prétend le professeur Horst Kruse, de l’université allemande de Münster et un des grands experts en littérature américaine.

Dicaprio admire la Duesenberg du dernier Gatsby (non seulement ce n'était pas une Duesenberg dans le roman mais celle-ci est une fausse...)

Dicaprio admire la Duesenberg du dernier Gatsby (non seulement ce n’était pas une Duesenberg dans le roman mais celle-ci est une fausse…)

Des vies paralèles : les ressemblances entre gerlach et Gatsby sont évidentes. Pour commencer, la façon dont les deux ont réinventé leurs vies. Gatsby était né en portant le nom James Gatz dans une famille ouvrière. Après avoir changé de nom il fit fortune avec la contrebande d’alcool avant de progresser dans les hautes sphères de la société. Abandonné par la femme de sa vie, il tenta de la reconquérir en organisant des fêtes extravagantes, en achetant des Rolls et en s’inventant un passé brillant et héroïque.

Gerlach aussi changea son nom qui devint Von Gerlach et prétendait être un baron allemand. Selon les registres découverts par le professeur Kruse, le mécanicien et vendeur de voitures obtint beaucoup plus de revenus avec la contrebande d’alcool pendant les années où sa consommation était interdite et put avec cet argent aller vivre à Long Island, où justement habitait Scott Fitzgerald. Gerald connaissait Fitzgerald puisqu’il le fournissait en alcool ! Il racontait des histoires d’un oncle qui avait été général et que lui-même avait été major pendant la guerre. Il compensait sa malchance en amour par des fêtes spectaculaires et des voitures de luxe, exactement comme Gatsby…

Des Duesenberg furent aussi utilisées à tort pour le film de 1948, mais elles étaient vraies

Des Duesenberg furent aussi utilisées à tort pour le film de 1948, mais elles étaient vraies

J.Bruccoli, un autre passionné du Great Gatsby, engagea un détective privé qui trouva une vieille lettre de Gerlach confirmant cette théorie. Gerlach parlait même avec l’accent de Oxford caractéristique de Gatsby. Il racontait qu’il l’avait acquis dans une université anglaise. Kruse affirme que Gerlach n’a jamais été en Angleterre ni est allé à l’université, il a juste étudié la mécanique automobile pendant 5 ans. Selon Kruse, il est probable que Fitzgerald achetait l’alcool a Gerlach et qu’il savait qu’il était un charlatan, ce qui le rendait justement très utile pour son roman !

Une autre preuve étonnante est l’appel reçu en 1951 par le biographe de Fitzgerald d’un certain Max Von Gerlach. Celui-ci affirmait être le Grand Gatsby et être devenu aveugle après avoir tenté de se suicider… Curieusement le biographe de Fitzgerald, Mizener, n’accepta jamais recevoir Gerlach et se contenta de laisser une simple note dans ses archives. Mais les journaux de l’époque commentèrent la tentative de suicide de Gerlach, agé alors de 55 ans, en expliquant qu’il avait perdu sa concession automobile.

La Rolls Royce Phantom II Tourer de 1922 qui aurait inspiré Fitzgerald pour "The Great Gatsby"

La Rolls Royce Silver Ghost Tourer de 1922 qui aurait inspiré Fitzgerald pour « The Great Gatsby »

Le professeur Kruse trouva alors la lettre qu’écrivit Max Gerlach lorsqu’il tenta de se suicider. Il prétendait être vraiment le major Max Von Gerlach de l’armée américaine durant la première guerre mondiale. En recherchant dans les archives militaires, le professeur découvrit alors que le vrai nom de Gerlach était Max Stork Gerlach (ou Max Stark selon d’autres archives), né à Yonkers en 1886, directeur de plusieurs concessions automobiles avant la guerre. Pendant la guerre il devint lieutenant, puis revint aux US sans argent et, divorcé, choisit devenir contrebandier d’alcool. La particule « Von » lui permit d’approcher de riches clients comme Fitzgerald.

Une vrai Rolls Phantom II Tourer de 1922. Celle du roman est couleur jaune crème très rare, avec les sièges vert. C'était sûrement une Tourer car Gatsby y transportait ses amis comme dans un bus pour aller aux soirées.

Une vrai Rolls Silver Ghost Tourer de 1922. Celle du roman serait d’une couleur jaune crème très rare, avec les sièges vert. C’était sûrement la version Tourer, car Gatsby y transportait ses amis comme dans un bus pour aller aux soirées.

Lorsque l’alcool fut à nouveau permit en 1933, Gerlach dut reprendre son métier et ouvrit une agence de vente de voitures appelée Park Central Motors, dans le très pauvre quartier de Queens. Gerlach fit faillite et Scott Fitzgerald, sous l’emprise de l’alcool et des somnifères et avec sa femme en asile psychiatrique, ne fut pas en mesure de l’aider.
Max Gerlach, qui semblait même utiliser la fameuse expression de Gatsby « Old Sport« , perdit la vue après sa tentative de suicide. Il loua une chambre à Manhattan près de l’hotel Algonquin fréquenté par de nombreux auteurs célèbres de l’époque dont Fitzgerald et fit envoyer une lettre par un ami au biographe de Fitzgerald, mais celui-ci ne voulut jamais le voir, il avait finit la biographie et la considérait bouclée.
Contrairement à Gatsby, Gerlach mourut seul dans sa chambre d’hôtel avec un pyjama comme unique bien…

L’automobile a fortement influencé l’oeuvre de Fitzgerald et de toute l’Amérique. L’auteur appela même un de ces personnages avec deux marques de voiture de l’époque : Jordan Baker. C’était le temps de la Ford T, des courses de voitures à Cuba, du Jazz et d’Al Capone…

Times Square à l'époque de Gatsby, image du film

Times Square à l’époque de Gatsby, image du film

Après avoir appris l’existence du vrai Gatsby, l’équipe d’Autoreduc est allée voir le film et, croyez-moi, vous l’apprécierez maintenant différemment. « Gatsby le Magnifique » est une de ces nombreuses histoires où, comme presque toujours, la réalité est beaucoup plus forte que la fiction…

 

La magnifique couverture du roman, créée par Francis Cugat

La magnifique couverture du roman, créée par Francis Cugat

 

Renault Clio 4 : différences entre LIFE, ZEN ET INTENS

Comprendre la LA NOUVELLE GAMME CLIO 2013

Renault : différences entre LIVE ZEN ET INTENS

Renault aborde le second semestre 2013 avec une NOUVELLE GAMME CLIO et de nouvelles appellations et versions. Après le lancement de la nouvelle Clio 4 en versions berline et Estate, les anciennes Dynamique, Expression et Authentique sont maintenant remplacées par les versions Live, Zen et Intens. Ces nouvelles appellations désignent également d’autres modèles comme le nouveau Captur.

Selon Renault, les OBJECTIFS de ces changements sont plusieurs:

1. Déployer la nouvelle stratégie marketing de Renault à la gamme Clio en sublimant le design de chaque niveau d’équipement

2. Optimiser la nouvelle construction de gamme en appliquant ce nouveau référentiel d’appellations (Life/Zen/Intens) et en prenant en compte les retours du réseau et de la presse après 9 mois de lancement.

3. Redonner de l’attractivité au prix :

Renault affiche maintenant un prix d’accroche plus agressif, sous les 13 000 € et rééquilibre les écarts logiques entre les moteurs Essence et Diesel : jusqu’à 1000 € de baisse en essence. Il y a une claire volonté de réduire l’écart de prix catalogue avec la concurrence, en particulier la 208 : l’écart est maintenant réduit à 650 € au maximum, contre 1400 € auparavant.

4. Introduire la version GT sur Berline et Estate et baisse de 800€ sur le prix d’entrée de l’Estate.

En résumé, le nouveau slogan de Renault est clair : Nouvelle Clio, plus désirable que jamais et toujours plus intelligente…

Renault - différences entre LIFE, ZEN ET INTENS

Les acheteurs d’Autoreduc.com ont étudié pour vous les différences entre les anciennes et nouvelles appellations :

La Life est une Authentique avec poignées de portes en ton caisse et de nouveaux enjoliveurs Paradise, mais n’a plus de kit fumeur

La Zen est une Expression avec Antibrouillards, Jantes acier 16’’, joncs chromés et volant cuir mais SANS NAVIGATION

L’Intens est une Dynamique avec Jantes alu Passion 16’’ lève-vitres électriques arrière, rétroviseurs rabattables, cartographie Europe , vitres arrières surteintées et lécheurs de vitres chromés

La différence de prix entre les gammes est d’environ 1500 €, le plus grand avantage client étant apporté par la finition Zen (2,4%). 

 

Différences entre Life, Zen et Intens (de plus basique à plus premium) :

Zen par rapport à Life :

3 appuis-tête arrière réglables en hauteur au lieu de 2, Climatisation manuelle (+1000 € sur en option sur Life), Antibrouillards, Ecran multimédia tactile 7’’ (téléphonie, radio, bluetooth, prise Jack et USB en façade). Sur la Life il est seulement possible de rajouter l’option R-Plug&Radio (avec afficheur intégré, bluetooth, Plug&Music, commandes au volant) pour 300€, Possibilité de rajouter l’aide au parking arrière (+250€), Joncs chromés, Volant cuir

La Zen a des jantes acier 16’’ avec enjoliveurs Fairway alors que la Life a des 15’’ Paradise et offre la possibilité de monter des jantes Passion pour 250€ et Passion diamantées noir ou ivoire pour 350€

Enfin, la Zen vient avec les rétros extérieurs ton caisse, volant cuir, et permet de choisir la sellerie noir/gris au lieu de noir/rouge

Zen et Intens offrent toutes deux l’ambiance intérieure noire (planche de bord, sellerie, médaillon de portes)

Question personnalisation, la Zen permet de rajouter des « packs look » extérieurs pour 270 € (Idem pour Intens) :

Les décors extérieurs peuvent être rouge, chromés, noirs, ivoire et bleu.

De même, il est possible de rajouter des décors intérieurs pour 100 € (le volant, l’embase de la boîte à vitesse, les aérateurs, les joncs des portes), dans les couleurs et finitions suivantes : Noir grand brillant, Laqué ivoire, Laqué rouge flamme, Laqué bleu de France, Elégant, Sport, Trendy (Elegant, sport et trendy pour 150 €).

L’option Pack Nav + cartographie Europe coûte 350€ et l’option Pack Easy (carte mains libres et lève-vitres conducteur impulsionnel) 350€.

Renault - différences entre LIFE, ZEN ET INTENS-2

Les différences Entre Intens et Zen :

L’Intens a les rétroviseurs électriques rabattables électriquement, mais sur le comparateur Renault elle n’a pas les rétroviseurs électriques dégivrants, contrairement à la Style et la Zen (ce doit être une erreur de Renault, mais il est difficile de vérifier)

L’Intens n’est pas disponible en moteur 1.2 75 mais en TCE 90

Les équipements en plus par rapport à la Zen sont :

Climatisation régulée, Carte Renault mains-libres, Navigation (Pack découverte) avec cartographie Europe et possibilité de rajouter les services Live 179€, Coyote 199€ ou Live et Coyote 349€, Jantes alliage 16’’ Passion (plus 250 € sur Zen) avec possibilité de rajouter style diamanté noir ou ivoire pour 100 € ou jantes 17’’ pour 300 € (+250€), Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, Capteurs de pluie et de luminosité, Lève-vitres arrière électriques, Ecomode, Intérieur noir Grand brillant de série, avec possibilité de modifier pour 100-150 € comme pour la Zen, Lécheur de vitre chromé, Vitres arrière surteintées et lève-vitres avant impulsionnels, Sellerie noir/gris et possibilité de changer pour noir/havane ou noir/bleu, Possibilité de rajouter le toit en verre pour 400€, Accoudoir avant en option à 120€, Possibilité de rajouter l’aide au parking arrière (+250€),

Il y a également beaucoup d’ autres options payantes supplémentaires sur l’Intens : l’aide au stationnement avant (+519€), Pack R-link : R-Link + TCU 590€, le Pack Techno : R-Link + camera de recul 800€, Porte vélo Thule (49 €), Hang on pour 4 vélos (139 €), Assistant inforad Smart (199 €), Bavettes universelles Renault (75€), Jupe avant carbon look (330 €), Lame avant noir brillant (300 €), Enjoliveurs d’anti-brouillard (100 €), Enjoliveurs de pieds de rétroviseurs (100 €), Cintre sur appuie-tête chromé (41 €), Filet de fond de coffre (60 €)

Les prix de la Clio 4 :

Nul doute que les nouveaux prix de la Clio sont maintenant très compétitifs : ils commencent désormais à 12 900 € pour la 1.2 essence Life et vont jusqu’à 19 900 € pour la Dci 90 Intens. Chez AutoReduc, nous parions sur le succès du moteur 90 TCe (essence) en finition Zen à 16 000 € ou Intens (17 600 €). Nous observons un fort intérêt pour les moteurs essence et sommes convaincus que nous allons voir un changement rapide dans l’intérêt des français pour ce type de moteur.

Reste maintenant à savoir si Peugeot va pouvoir réagir et baisser le prix de la 208, car à prix égal je pense que la Clio est gagnante sur toute la ligne, à part justement la ligne extérieure qui pourrait plaire à un public plus masculin que celui de la 208, peut-être plus élégante. Il est vrai que le volant de la 208 est idéal pour une femme et surprend les hommes car on dirait un volant de karting, tellement il est petit et ovale. Le tableau de bord de la 208 par contre laisse vraiment à désirer ainsi que l’écran multimédia, c’est vraiment trop « cheap ». Mais bon, ça reste une belle petite citadine assez accessible. L’intérieur de la Clio s’en tire mieux, bien que les dirigeants de Renault semblent également regretter l’avoir fait trop low-cost.

Renault - différences entre LIFE, ZEN ET INTENS-3

Pour conclure cette étude permettez-nous un petit peu d’autopromo : vous pourrez trouver tous ces modèles au meilleur prix du marché (encore moins cher que les mandataires auto) sur notre site http://www.autoreduc.com/ . Vous y trouverez chaque jour un deal (une vente flash) de voitures neuves et d’occasion récente, valable deux semaines. Pour réserver votre véhicule il suffit d’acheter le coupon Autoreduc (remboursable) qui sert de réduction et de réservation. Vous pourrez alors payer et retirer le véhicule chez le fournisseur partenaire. Si le deal qui vous plaît est terminé, il suffit de cliquer sur « prévenez-moi » et vous recevrez un email lorsqu’il y aura une nouvelle vente groupée pour le modèle en question.

Et n’hésitez pas à nous consulter si vous avez des questions sur les nouvelles appellations de Renault ;)

 

La meilleure voiture de tous les temps ?

Par José Senent  - Fondateur, Autoreduc.com

Ceci pourrait être la meilleure voiture de l’histoire !

La voiture électrique Tesla S a obtenu 99 points sur 100 dans la revue américaine Consumer Reports

La voiture électrique Tesla S a obtenu 99 points sur 100 dans la revue américaine Consumer Reports

La société américaine « Consumer Reports« , un organisme qui réalise des tests de voitures de façon indépendante, a donné 99 points sur 100 à la Tesla Model S !

Qu’obtenez-vous lorsque vous prenez un peu de Google, un peu d’ Apple et beaucoup de passion ? Vous obtenez le constructeur automobile le plus brillant de notre siècle !

Consumer Reports n’avait pas donné de si bonne note à une voiture depuis 2007, mais le résultat est d’autant plus surprenant qu’il s’agit d’une voiture électrique !
La Tesla S est en effet le deuxième modèle électrique de Tesla, la société californienne fondée par le mythique entrepreneur Elon Musk.

La Model S est la deuxième voiture de Tesla, après la sportive Roadster, une copie électrique de la Lotus.

La Model S est la deuxième voiture de Tesla, après la sportive Roadster, une copie électrique de la Lotus.

Jake Fisher, le directeur de la publication Consumer Reports a été bluffé par le comportement de la Tesla S : « elle est bourrée d’innovations technologiques, elle accélère, tourne et freine comme une voiture de course, elle est silencieuse comme une voiture de luxe et est plus économe que la meilleure des hybrides. »

A cet incroyable résultat dans les tests s’ajoute la dernière annonce du constructeur automobile américain, qui vient de sortir du rouge et a commencé à réaliser des bénéfices plus tôt que prévu. La Tesla est désormais la voiture électrique la plus vendue aux US. Du coup, les actions du constructeur ont grimpé de 40% en une semaine !

Tesla a carrément monté un Super-Ipad sur son Model S.  Un peu comme le R-Link de la Clio 4 mais en "à la sauce Apple" :)

Tesla a carrément monté un Super-Ipad sur son Model S. Un peu comme le R-Link de la Clio 4 mais « à la sauce Apple » :)

Nous ne pouvons que nous réjouir pour Elon Musk. Les fans d’AutoReduc.com savez que nous vouons une vraie admiration pour cet entrepreneur et nous ne sommes pas les seuls, puisque Robert Downey Jr s’en est inspiré pour interpréter son personage dans le film « Iron Man »).

Downey s'est inspiré d'Elon Musk pour le caractère "Geek" du personnage

Downey s’est inspiré d’Elon Musk pour le caractère « Geek » du personnage

Je ne me lasse jamais de raconter l’histoire d’Elon : En 2000 il fonde Paypal avec plusieurs associés (Paypal est le site de paiement en ligne que vous utilisez pour acheter le coupon Autoreduc ;) ). Deux ans plus tard, en pleine crise de la bulle internet, Paypal est vendu à Ebay pour 1,5 milliards de dollars ! Elon repart avec 120 millions de dollars en poche et, au lieu d’aller vivre la dolce vita sur la plage, il fonde SpaceX, la première entreprise privée de voyages dans l’espace.

Elon Musk devant la dernière fusée Dragon

Elon Musk devant la dernière fusée Dragon

Il met tout son argent dans SpaceX, construit deux fusées type Apollo dont les lancements échouent, et mise toute sa fortune sur le lancement de la troisième fusée : soit elle décollait soit il était ruiné ! Inutile de vous dire que son mariage n’a pas résisté, c’est d’ailleurs le divorce le plus cher de l’histoire. Il réussit le lancement in-extremis et la fusée Dragon devient la première fusée privée de l’histoire.

Immédiatement après ce succès, SpaceX annonce vouloir envoyer un homme sur Mars dans les prochaines 20 années et croyez-moi ils vont le faire ! Récemment, Elon Musk a réussi à accoupler la Dragon à la station spatiale internationale, puis récupérer la capsule. Il paraît que les chinois lui auraient avoué : « même nous nous ne pourrons jamais construire des fusées aussi bon marché ».

Ah, j’oubliais de vous dire qu’Elon dessine lui-même ses fusées…

Elon Musk devant sa première capsule récupérée. Notez le "scratch" de la rentrée en orbite sur la droite !

Elon Musk devant sa première capsule récupérée. Notez sur la partie droite le « scratch » de la rentrée en atmosphère !

En 2012 j’ai eu la chance de rencontrer Scott Painter, le brillant fondateur de Trucar.com et de Carsdirect, premier site de vente de voitures de l’histoire. Scott est un des pionniers de l’Internet, il a en effet lancé Carsdirect.com en 1996. C’est aussi l’homme qui a levé le plus d’argent au monde : plus d’un milliard de dollars en financement pour ses quelques 30 startups créées depuis Carsdirect jusqu’à sa dernière, Truecar.com, un site comparateur de prix de voitures neuves. Scott était venu à Paris avec Adeo Ressi, le brillant créateur du Founder Institute, un « accélérateur » de Startups de Silicon Valley dans lequel nous avons développé le concept d’Autoreduc. Scott et Adeo connaissent bien Elon Musk puisqu’ils ont partagé le même dortoir à l’université. Ils étaient venus tous les trois à Paris car Elon avait loué un wagon entier du train Orient Express pour fêter son anniversaire en voyageant de Paris à Venise…

En parlant de la modestie d’Elon Musk, Scott me raconta qu’un soir ils étaient tous les deux sortis à Venice Beach et qu’ils s’apprétaient à entrer dans la discothèque la plus chic de la ville. La file d’attente était immense et Elon se dirigea directement vers la fin, pour patienter comme tout le monde. Scott lui dit : « attends-moi ici je vais parler au portier« . Scott dit quelque chose à l’oreille du videur et celui-ci les laissa passer immédiatement. Elon, impressionné et bouche bée, car même les célébrités doivent faire la queue pour entrer dans cette boîte, demanda à Scott : « mais comment tu as fait pour nous faire entrer? » et Scott lui répondit : « Je lui ai tout simplement dis qui tu es… »

Scott Painter, fondateur du site automobile américain Truecar, a fondé 37 startups et levé plus d'un milliard de $ en investissements !

Scott Painter, fondateur du site automobile américain Truecar, a fondé 37 startups et levé plus d’un milliard de $ en investissements !

Le succès d’Elon Musk me rappelle une des choses les plus importantes que j’ai apprises au Founder Institute : « N’entreprends rien si tu n’as pas l’intention d’être le meilleur dans ce que tu fais ».

C’est pour cela que chez AutoReduc.com, nous ne faisons pas « que » vendre des voitures online, nous nous sommes aussi fixé comme objectif d’offrir le meilleur service-client au monde !

 

Elon Musk présentant la Model X, le prochain modèle de Tesla avec portes en "ailes de papillon". Nous en parlions ici même : http://blog.autoreduc.com/le-fondateur-de-tesla-elon-musk-presente-la-nouvelle-model-x/

Elon Musk présentant la Model X, le prochain modèle de Tesla avec portes en « ailes de papillon ». Nous en parlions ici-même.

 

Changer d’assurance auto c’est facile !

Changer d’assurance auto devient maintenant plus facile !

Changer d'assurance auto c'est facile !

Dès 2015, les automobilistes peuvent résilier leur assurance automobile n’importe quand après le 12e mois, sans avoir à attendre la fin de l’année en cours et sans subir de pénalité. En effet, la maintenant célèbre Loi Hamon, votée en mars 2014 par le conseil des ministres, est adoptée. Elle permet la simplification de la résiliation d’un contrat d’assurance automobile ou immobilier, entre autres.

C’est une très bonne nouvelle pour les automobilistes et, surtout, pour les clients d’Autoreduc, puisque nous venons de conclure un partenariat avec une des plus grandes compagnies d’assurance en France, ce qui nous permettra de vous proposer des packs de voiture et assurance au meilleur prix du marché et donc des voitures encore moins cher !

Ainsi, après le financement au meilleur taux du marché, nous complétons maintenant notre « triple play de l’Auto » avec les meilleurs deals d’assurance auto ;)

Cette bonne nouvelle est rendue possible grâce à l’initiative du Ministre en charge de la consommation, Monsieur Hamon. Les particuliers pourront résilier leur contrat d’assurance Auto après un an seulement et sans frais ni recommandé à envoyer. En effet, il suffira de prendre une nouvel assureur pour que celui-ci se charge des démarches de résiliation sous 15 jours auprès de l’ancien assureur !

Jusqu’à présent et comme pour les autres catégories d’assurances, c’était la loi Chatel qui s’appliquait : il fallait prévenir la compagnie d’assurance deux mois avant l’échéance annuelle et celle-là devait de son côté prévenir le consommateur du renouvellement tacite de son contrat, le consommateur ayant alors 20 jours pour l’annuler.

Changer d'assurance auto c'est facile !

C’est une bonne nouvelle pour les automobilistes car ils pourront maintenant changer rapidement d’assurance s’ils trouvent une offre meilleure. Attention cependant aux comparateurs si vous avez l’intention de faire vos recherches par ce moyen car ils sont presque tous biaisés : soit ils vendent vos coordonnées aux assurances obtenant ainsi une commission de jusqu’à 25 euros par adresse, soient ils sont carrément participés par de grosses compagnies d’assurance. Méfiez-vous donc et « comparez les comparateurs », car aucun n’offre vraiment un vaste choix de compagnies et vous y trouverez rarement l’offre la moins chère. Le choix est d’autant plus difficile pour le consommateur que chaque compagnie peut avoir un tarif moins cher que ses concurrents pour un produit ou conditions déterminés.

Un conseil : dites-vous bien que de manière générale si c’est gratuit sur Internet c’est parce que c’est vous le produit ! Chez www.autoreduc.com par exemple vous payez le coupon de réduction de votre nouvelle voiture car c’est notre commission, mais nous ne vendons pas vos coordonnées et n’avons pas de parti pris ni de stocks à écouler. C’est ainsi que nous pouvons vous proposer chaque jour les meilleurs bons plans de voitures neuves au meilleur prix du marché ;)

Changer d'assurance auto c'est facile !

 

1er mai 1899 : La voiture électrique « Jamais Contente » pulvérise le record du monde de vitesse

Ce 7 décembre marque le centième anniversaire de la disparition de Camille Jenatzy. Si vous ne connaissez pas encore Jenatzy… vous devriez !

1er mai 1899 : La voiture électrique "Jamais Contente" pulvérise le record du monde de vitesse

1er mai 1899 : La « Jamais Contente » dépasse les 100 km/h

Il y a 114 ans, une voiture électrique pulvérisait le record du monde de vitesse toutes catégories. L’exploit se réalisa à Achères dans les Yvelines. A bord, l’ingénieur belge Camille Jenatzy, fils d’un fabricant de pneus en caoutchouc et qui était venu en France pour entreprendre (eh oui ;) ) et construire une usine de fiacres électriques (il créa le premier fiacre public de Paris). Monsieur Jenatzy réalisa la Jamais Contente uniquement pour promouvoir sa marque de fiacres et exposa son véhicule pour la première fois dans le jardin des Tuileries.

Alors que le véhicule à essence le plus rapide de l’époque atteignait à peine les 60 kilomètres heure, la Jamais Contente dépassa les 105 km/h pour un poids de 1100 kg et 100 chevaux !

1er mai 1899 : La voiture électrique "Jamais Contente" pulvérise le record du monde de vitesse

Les détails de ce record rendent son histoire encore plus délicieuse à raconter : en réalité, cet exploit mettait fin à une rivalité entre Jenatzy et Chasseloup-Lauvat commencée le 17 janvier 1899. Chasseloup avait une voiture électrique Jeantaud de 36 chevaux baptisée « Le Torpilleur » qui détenait le record du monde de vitesse avec 70 km/h. Après plusieurs records battus alternativement par les deux hommes, c’est Jenatzy qui finalement humilia son adversaire avec une différence de 11 km/h. Cette course de « célérité aigüe « , comme on la définit à l’époque, permit l’invention des pneus gonflés d’air par Michelin (jusque là ils étaient remplis de coton, liège ou foin…).

1er mai 1899 : La voiture électrique "Jamais Contente" pulvérise le record du monde de vitesse

La Jamais Contente possédait deux moteurs électriques de 125 kg reliés chacun à une roue arrière (imaginez la force !). La batterie pesait 650 kg et le reste de la voiture 200 kg seulement !

Mais, tenez-vous bien, car les composants de la carrosserie sont dignes d’un concept car de Audi : Aluminium et Partinium, un alliage d’aluminium, de tungstène et de magnésium laminé !

C’est curieux, car c’est la 4e fois en un an que nous parlons de ce véhicule mythique, pour lequel nous vouons chez AutoReduc une vraie passion, car il représente une époque de découvertes et de dépassement de soi, autant à niveau individuel que sociétal. Preuve de cette admiration est notre dernier poisson d’avril, dans lequel nous « annoncions » que le célèbre constructeur de voitures électriques Tesla voulait relancer la marque Jamais Contente. Et, quelques semaines plus tard nous reprenions un article du Journal de l’Auto annonçant que la marque Venturi avait baptisé du même nom son dernier bolide électrique !

1er mai 1899 : La voiture électrique "Jamais Contente" pulvérise le record du monde de vitesse

Histoire à suivre donc, car avec un nom pareil nous n’avons pas fini d’entendre parler de La Jamais Contente :)