Les américains utilisent des mannequins obèses pour leurs crash-tests !

Les crash-tests sont ils fiables pour les personnes obèses ?

C’est la question sécuritaire soulevée maintenant en Amérique, où l’obésité est un problème de société incontournable. La question est, en effet, très pertinente car, si le poids du conducteur s’éloigne du standard des mannequins utilisés lors des crash-tests,  les résultats peuvent en être faussés et mettre la vie du conducteur en danger.

 Les crash-tests positifs sont-ils aussi fiables même si l’on est obèse ?

Les nouveaux crash test dummies, de 125kg environ, vont donc, dès à présent, remplacer une partie des anciens mannequins qui, bien qu’ils représentaient l’équilibre sain entre la taille et le poids humain, à 75kg, ne sont aujourd’hui plus représentatifs de la majorité des conducteurs automobiles. Il faut savoir que la probabilité que quelqu’un puisse survivre à un accident diminue à mesure que son indice de masse corporelle s’éloigne du modèle type, entre 19 et 24.

« Les personnes obèses sont 78% plus susceptibles de mourir dans un accident de voiture » explique ainsi Chris O’Connor, le P-DG d’Humanetics, l’un des principaux fabricants de mannequins de crash-tests au monde. Une partie du problème réside dans le fait qu’une personne lourde se positionne différemment dans le siège d’une voiture. « En règle générale », nous explique O’Connor « il faut que le conducteur soit serré contre l’arrière du siège et que la ceinture de sécurité serre son bassin, or une personne obèse a plus de masse autour de la taille et un derrière plus large, ce qui le pousse hors de la position souhaitée. Etant assis plus en avant, la ceinture ne saisit plus le bassin comme il faut ».

Les crash-tests positifs sont-ils aussi fiables même si l’on est obèse ?

Ceci n’est pas le premier changement qu’aura suscité l’obésité dans les procédures de sécurité. Déjà en décembre 2011, les Gardes côtes américains ont été contraints d’augmenter le poids moyen supposé par passager pour les bateaux, le faisant passer de 73kg à 84kg. Pour répondre à ces nouvelles normes, certains exploitants de bateaux ont dû réduire le nombre de personnes qu’ils peuvent prendre à bord, les obligeant, soit à réduire leurs revenus soit à augmenter leurs prix !

Au vu de la tendance générale, qui voit une augmentation générale de poids et des cas d’obésité de plus en plus nombreux parmi les américains, les mannequins devraient continuer de grossir au fil des ans pour mieux les représenter :(

Lancement de la 1ère plateforme de vente et d’achat de véhicules d’occasion entre particuliers

Communiqué de presse – Paris, 16 novembre 2014

Lancement de la 1ère plateforme de vente et d’achat de véhicules d’occasion entre particuliers

AutoRéduc.com révolutionne l’achat et la vente de véhicules d’occasion entre particuliers

Une nouvelle place de marché apporte, enfin, une vraie solution au pénible processus d’achat et de vente de voitures d’occasions entre particuliers. Jusqu’à présent, en effet, les particuliers qui souhaitaient vendre leur voiture n’avaient que deux solutions : se tourner vers les marchands, qui reprenaient le véhicule à une valeur bien inférieure au prix du marché, ou vers les sites de petites annonces, qui ne proposaient aucune garantie ni encadrement.
Du côté de l’acheteur, le processus était tout aussi pénible et frustrant : soit il payait son véhicule trop cher chez le marchand, soit il courait le risque d’acheter une voiture en mauvais état ou avec le kilométrage faussé.
AutoRéduc.com apporte maintenant une solution à tous ces inconvénients, avec la première place de marché de particulier à particulier pour les voitures d’occasion, où le vendeur particulier peut inscrire sa voiture et obtenir un prix bien supérieur à ce qu’il aurait reçu chez un marchand, sans être dérangé par des dizaines d’appels de curieux et de marchands divers. « Nous avons eu l’idée de la plateforme lorsque nous avons commencé à publier des annonces sur Internet pour le compte de nos clients afin de leur faciliter la tâche », explique le fondateur du site, José Senent, « nous voulions aider nos clients à vendre leur voiture au meilleur prix, car ils étaient déçus par les offres de reprise de nos partenaires marchands. C’est en publiant sur différents sites de petites annonces que nous vîmes à quel point les particuliers sont sollicités et vulnérables ».
AutoRéduc-Occasions fait partie de ces nouvelles places de marché qui s’inscrivent dans la tendance des plateformes technologiques innovantes dites « Full Stack ». Ces plateformes, appelées également « end to end » cherchent à apporter une solution complète et encadrée aux utilisateurs, afin que l’expérience d’achat et de vente soit excellente. Dans le cas d’AutoRéduc-Occasions, le site propose un service complet, à savoir : une expertise professionnelle du véhicule au domicile du vendeur, la livraison chez l’acheteur et la sécurisation de la transaction.

Tous les avantages de la vente entre particuliers sans les inconvénients

Une fois la voiture inscrite sur AutoRéduc-Occasions, le site envoie un expert automobile certifié au domicile du vendeur pour réaliser un examen complet du véhicule et un test routier. Ensuite, l’expert prend 15 photos du véhicule pour les publier sur le site et calcule une valorisation qui sera la promesse d’achat d’AutoRéduc : si la voiture n’est pas vendue sous deux semaines au prix souhaité par le vendeur, le site s’engage à l’acheter.
En moyenne, le site propose une offre de prix supérieure de 1000 euros par rapport à l’offre proposée par les garages, mais le vendeur peut gagner bien plus, en vendant sa voiture sur le site à un autre particulier. Ce prix initial correspond, donc, au montant minimum que le vendeur pourra recevoir.
Après l’avoir inspectée, l’équipe d’AutoRéduc passera les 15 jours suivants à essayer de vendre la voiture sur le site. Si elle n’y parvient pas, AutoRéduc s’engage à l’acheter au prix indiqué initialement. Ainsi, le vendeur est assuré de vendre son véhicule, soit à un particulier ou, dans le pire des cas, à AutoRéduc au prix plancher.
En parallèle, l’acheteur s’assure de trouver sur la plateforme des véhicules qui ont subi une inspection complète, sur 100 points de contrôle, par des professionnels certifiés.
Une fois que l’acheteur aura choisi une voiture, il aura 14 jours pour changer d’avis, sans justification et trois mois de garantie panne mécanique.
En cas d’annulation de la vente par l’acheteur, le vendeur n’aura pas à s’inquiéter, car AutoRéduc reprendra la voiture pour chercher à la vendre à nouveau.
Quant au traitement du paiement et des démarches administratives (contrat de vente, certificat d’immatriculation) AutoRéduc s’en charge et se rémunère avec une commission de 199 €, qui est le prix du fameux coupon AutoRéduc, caractéristique du site d’achat groupé de voitures.
La startup propose, en outre, de mettre en relation l’acheteur et le vendeur pour essayer la voiture avant de livrer celle-ci au domicile de l’acheteur. L’acheteur peut ainsi recevoir son véhicule, neuf ou d’occasion, à son domicile et AutoRéduc repartira avec l’ancienne voiture pour la livrer chez le nouvel acheteur, engendrant ainsi un cercle vertueux qui permettra au site de s’y retrouver malgré ses faibles marges.

Devenir le leader français de la vente et l’achat de véhicules d’occasion

Fort de son expertise dans la vente de véhicules neufs, AutoRéduc s’attaque donc, maintenant, au marché très convoité des particuliers. Aucune entreprise n’avait, jusqu’à présent, réussi à pénétrer ce marché représentant 60% des véhicules d’occasions vendus en France.
La startup, qui se positionne comme « le concept anti-crise pour acheter ou vendre une voiture« , compte pouvoir ainsi vendre plus de véhicules neufs, en facilitant à l’acheteur la vente de son ancien véhicule, tout en captant les acheteurs de véhicules d’occasion, avec des vendeurs qui deviennent acheteurs sur le site, lorsqu’ils auront vu les sévères critères de contrôle des voitures proposées.
Afin d’offrir un meilleur prix pour acheteur et vendeur, AutoRéduc supprime les étapes de négociation, les voyages chez le concessionnaire, les négociations de dernière minute et, même, les commissions.
Avec l’appui de son activité de vente de voitures neuves et son service de livraison à domicile unique, la startup parisienne envisage, ainsi, de devenir le plus grand marché de vente et d’achat de véhicules d’occasion en Europe.
Pour l’heure, la plateforme est accessible en version bêta publique et prévoit un développement rapide à l’international pour s’attaquer aux grands flux automobiles d’Europe occidentale.

AutoRéduc lance la 1ère plateforme de vente de voitures entre particuliers !

AutoRéduc lance la 1ère plateforme de vente de voitures entre particuliers !

AutoRéduc lance la 1ère plateforme de vente de voitures entre particuliers !

AutoRéduc Occasions vous permet d’acheter ou de vendre une voiture d’occasion en toute sécurité

AutoRéduc Occasions est la 1ère plateforme de vente de voitures entre particuliers. A la différence des sites de petites annonces, AutoRéduc est la première plateforme « Full Stack » ou « e2e » (End to End) dans le secteur automobile. Les plateformes « Full Stack » sont la dernière tendance en e-commerce, car, contrairement aux plateformes classiques, elles offrent une solution complète aux utilisateurs. Ainsi, AutoRéduc occasions agit en tiers de confiance pour faciliter et sécuriser la transaction, afin que le vendeur et l’acheteur aient les meilleures garanties.

http://blog.autoreduc.com/autoreduc-lance-la-1ere-plateforme-de-vente-de-voitures-entre-particuliers/

Concrètement, le véhicule est expertisé et essayé à domicile par un expert automobile certifié qui vérifie également la documentation et l’origine du véhicule, prend 15 photos professionnelles pour les publier sur le site, puis rédige un document avec la valeur de marché du véhicule. Une fois vendu, le véhicule est livré individuellement au domicile de l’acheteur.

Notre service Premium offre également la promesse de vente pour le vendeur et 3 mois de garantie, ainsi qu’une garantie satisfait ou remboursé pour l’acheteur !

http://blog.autoreduc.com/autoreduc-lance-la-1ere-plateforme-de-vente-de-voitures-entre-particuliers/

Découvrez la première plateforme de vente entre particuliers « C2C » !

Accéder à AutoRéduc Occasions

Jeune conducteur : quelle est la bonne voiture pour débuter ?

Deux nouvelles réformes du permis de conduire vont ravir les jeunes conducteurs : en effet, l’âge minimum pour la conduite accompagnée est baissé à 15 ans et l’on pourra désormais passer le permis dès 17 ans et demi.

Réussir l’examen de conduire permet l’accès à la circulation routière au même rang que les usagers les plus anciens et aux mêmes conditions. Un constat cependant : les tarifs d’assurance auto sont nettement plus élevés pour les nouveaux conducteurs. Les assureurs, chiffres à l’appui, affirment prendre plus de risques avec ces nouveaux-venus. Ces derniers seraient, en effet, impliqués dans 22% des accidents mortels.

Peut-on limiter les risques d’accident avec une nouvelle voiture ? Certainement, puisque plusieurs technologies récentes sont sécuritaires et confirment la volonté des constructeurs automobiles de produire des modèles intelligents avec zéro probabilités d’accident.

Jeune conducteur : la bonne voiture pour débuter ?

Voitures qui se sont distinguées par leur niveau de sécurité :

La Honda Jazz, meilleur choix de sécurité en 2014 selon l’IIHS, a reçu les notes les plus élevées lors des tests de collisions réalisés par l’organisme américain spécialisé IIHS.

Pour profiter des avancées de Toyota en matière de sécurité il y’a aussi la Lexus LS 460, équipée d’un système pré-collision permettant au conducteur d’éviter ou de limiter l’impact des collisions.

Acura RLX Sport Hybrid, voiture munie d’un système de détection frontale anti collision qui avertit le chauffeur quand le danger approche et peut carrément prendre l’initiative d’évitement et d’enclenchement des freins si le danger est éminent.

SUV ou petite citadine ?

Nous avons remarqué sur AutoRéduc que, quand le budget le permet, les parents qui offrent leur première voiture à leur enfant devenu conducteur, préfèrent souvent les voir au volant d’un SUV qu’ils ressentent comme plus robuste et donc plus sûr. Si l’argument n’est pas totalement faux, il faut toutefois garder à l’esprit que certaines grosses voitures offrent une visibilité réduite comparées aux citadines. De plus, la puissance qui caractérise ces modèles constitue souvent une tentation malsaine pour des conducteurs encore inexpérimentés.

Il est, par contre, recommandé d’éviter les mini-citadines, car les efforts ayant abouti à leur format compact ont souvent été réalisés aux dépends de leur sécurité.

Jeune conducteur : la bonne voiture pour débuter ?

Conclusion

Le bémol, en fin de compte, c’est que la majorité des jeunes conducteurs n’ont financièrement le choix que de leur prudence. Leurs budgets, souvent inférieurs à 5000 €, ne leur ouvrent les portes que des occasions, dont les problèmes liés à des entretiens négligés ou à l’ancienneté des modèles ne sont finalement pas leurs meilleures garanties de sécurité.

Éviter d’augmenter les frais d’assurance les pousse aussi à faire le choix de voitures avec une petite motorisation, ce qui signifie un modèle réduit et une sécurité en rapport.

Il convient donc, si l’on achète un véhicule d’occasion, de s’assurer qu’il est en bon état mécanique. AutoRéduc Occasions, la première plate-forme de vente de voitures d’occasion entre particuliers, permet à l’acheteur de faire contrôler le véhicule par un expert agréé. Celui-ci se déplacera au domicile du vendeur et contrôlera le véhicule sur 100 points différents, puis fera un test routier. Ensuite, le site se chargera de la livraison du véhicule au domicile de l’acheteur, avec 3 mois de garantie. C’est, incontestablement, la meilleure façon d’acheter une voiture d’occasion !

Tesla se lance dans la vente en ligne de voitures en Chine.

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Le constructeur californien de voitures électriques Tesla a ouvert une boutique en ligne sur Tmall, la nouvelle plateforme e-commerce d’Alibaba réservée aux marques.

Tesla sort ainsi de son circuit de vente habituel, à savoir son propre site internet et ses concessions en propre, et devient, après General Motors et Volkswagen, le troisième constructeur automobile à se lancer sur le site chinois Tmall.

Cette stratégie répond, probablement, aux dernières études qui montrent qu’un acheteur de voiture sur deux est prêt à l’acheter sur internet, ainsi qu’à la récente confirmation de l’utilité des sites Internet tiers pour la vente de voitures.

Nous faisons notamment référence au récent retour des géants américains de la distribution automobile Carmax et Auto Nation sur les sites Edmunds et Cars.com, les liders de la génération de « leads » automobiles sur internet. L’équivalent français de ces sites américain est le comparateur de prix de voitures CarDirect.fr

Carmax et Auto Nation avaient annoncé, en grande pompe, il y a quelques mois, qu’ils allaient abandonner la diffusion de leurs offres sur ces sites tiers et concentrer leurs budgets marketing sur le développement de leurs propres sites, mais ils ont dû se rendre à l’évidence et admettre l’utilité de ces sites et plate-formes pour capter des acheteurs dans les différentes phases du tunnel de conversion.

Le site chinois TMall appartient au géant Alibaba et est dédié uniquement aux marques qui souhaitent y ouvrir leur vitrine


Le site chinois TMall appartient au géant Alibaba et est dédié uniquement aux marques qui souhaitent y ouvrir leur vitrine

Les clients intéressés par une Tesla S pourront donc maintenant, avec un dépôt initial de 50000 Yuan (environ 6500 €), disposer de leur nouvelle voiture dans l’une des cinq villes suivantes : Pékin, Shanghai, Hangzhou, Chengdu et Shenzhen.

Il s’agit d’un système très semblable à celui que propose Autoreduc.com en France, où les consommateurs peuvent acheter leur nouvelle voiture 100% en ligne en réservant un coupon de 199 € qui sert de pré-réservation, l’acheteur pouvant ensuite retirer son véhicule chez le concessionnaire ou se faire livrer sa voiture à domicile par AutoRéduc.

Comme offre de lancement, Tesla se charge de l’installation de la borne de chargement dans le domicile de l’acheteur. Une offre complétée, dans plusieurs villes dont Shanghai, par une exemption complète de taxes d’l'immatriculation, soit 10 000 € pour la Tesla S. Le constructeur s’efforce activement de négocier des exemptions similaires dans plusieurs villes chinoises.

Jusqu’à présent, le modèle Tesla SP 85 est le modèle préféré des acheteurs chinois pour la gamme Tesla.

La page de Tesla sur Tmall avec l'offre de la Tesla S


La page de Tesla sur Tmall avec l’offre de la Tesla S, dans un style très proche de celui d’AutoRéduc.com

La collaboration entre Tesla et Alibaba est, par contre, plus ancienne, puisque les clients du constructeur automobile aux États-Unis étaient déjà capables de placer leurs acomptes sur le site officiel de Tesla via Alipay, un fournisseur de services de paiement d’Alibaba.

Elon Musk, le fondateur de la compagnie californienne reconnue par The Boston Consulting Group comme une des sociétés les plus innovantes au monde (seul constructeur automobile dans le cassement avec Toyota),  a reconnu, lors de sa tournée dans ce pays, que la Chine était « un marché extrêmement important » pour sa société.

C’est certainement la raison pour laquelle Tesla a déjà commencé à installer, en collaboration avec la China Minsheng Bank, pas moins de 200 stations de rechargement dans 20 villes chinoises. A Shanghai, l’on peut déjà les apercevoir dans plusieurs hôtels de luxe.

Le sud-africain Elon Musk, fondateur également de la société de fusées spatiales SpaceX et confondateur de Paypal, a par ailleurs laissé entendre qu’il projetait de produire ses voitures localement.

Tesla propose également sur Tmall un jeu-concours pour tester la Tesla S et gagner un smartphone


Tesla propose également sur Tmall un jeu-concours pour tester la Tesla S et gagner un smartphone

Le constructeur de voitures élactriques, véritable « outsider » dans l’automobile et dont la valorisation a déjà dépassé celle de plusieurs géants comme PSA ou Fiat, semble placer beaucoup d’espoir dans ce circuit de commercialisation en ligne et espère obtenir le même succès qu’avait rencontré la marque aux Etats-Unis à ses débuts. C’est, en tout cas, une occasion pour Tesla de parfaire son image publique en Chine, si elle parvient à satisfaire ses premiers clients d’Alibaba comme elle réussit à le faire avec ses clients aux États-Unis.

Pour certains spécialistes marketing qui ne jurent que par le ROI (retour sur investissement), la vente de voitures sur Tmall et d’autres sites tiers, ne sera prometteuse qu’à la condition qu’elle puisse convertir les visites en ventes. Une observation un peu simple, à notre avis, bien qu’il est vrai que la vente en ligne de voitures est un métier en soi.

Ces experts mettent en question la capacité de Tesla à adapter ses techniques de vente directe en ligne pour les besoins des consommateurs chinois, qui sont habitués à profiter d’un meilleur service chez les concessionnaires et encore davantage pour les clients des voitures haut de gamme ou particulières.

Le fondateur de Tesla, Elon Musk, empocha  plus de 100 mi de dolars lorsqu'il vendit ses parts de Paypal à Ebay et risqua toute la somme dans ses fusées spatiales (SpaceX). Il risqua toute sa fortune et échoua deux fois avant de réussir le 3e lancement. Cela lui coûta ensuite son mariage : ce fut un des divorces les plus chers de l'histoire.


Le fondateur de Tesla, Elon Musk, empocha plus de 100 mi de dolars en vendant ses parts de Paypal à Ebay et investi toute la somme dans ses fusées spatiales (SpaceX). Il risqua toute sa fortune et échoua deux fois avant de réussir le 3e lancement. Cela lui coûta ensuite son mariage : ce fut un des divorces les plus chers de l’histoire.

Il faudra donc, à Tesla et toujours selon ses détracteurs, plusieurs années d’exploration continue et d’enquêtes sur les habitudes et les préférences d’achat des clients chinois pour pouvoir prétendre occuper une part de marché significative dans le futur.

Une observation que nous ne partageons pas chez Autoréduc. Ce serait, en effet, sous-estimer la capacité de « disruption » d’une startup comme Tesla. S’il y a un constructeur capable de vendre ses véhicules en ligne et de bouleverser rapidement les habitudes, s’est bien la compagnie de Palo Alto qui n’a pas de réseau de concessionnaires à maintenir. C’est justement ce fait là qui empêche encore Tesla de commercialiser ses véhicules dans plusieurs états nord-américains.

Le Model X sera exactement comme annoncé par Elon Musk il y a 2 ans


Le Model X sera exactement comme annoncé par Elon Musk il y a 2 ans

A ce titre, il convient de rappeler que le système de concessions a été créé par les constructeurs américains dans les années 30 pour maximiser leurs revenus dans la distribution de leurs véhicules, la division géographique d’un marché étant, en effet, le  système de distribution le plus rentable pour un fabriquant. Le lobby était déjà tellement puissant à l’époque, qu’il réussi à ce que même la très néolibérale université de Chicago affirme que ce système était le meilleur mode de distribution pour le consommateur, le justifiant, encore aujourd’hui, par le caractère spécial de l’automobile du point de vue de la sécurité.

Il faut savoir que l’automobile est le seul produit dont le prix n’a jamais baissé : dans les années 1960 une Fiat 500 coûtait la même chose qu’un réfrigérateur et ce devrait être le cas également aujourd’hui. Les constructeurs affirment que la raison de l’augmentation constante du prix des automobiles est la complexité grandissante des systèmes de sécurité dans les véhicules, mais il a déjà été démontré plusieurs fois que ce qui fait augmenter le prix des voitures ce sont les « gadgets » que l’on ajoute justement pour en augmenter la valeur et générer une obsolescence du produit, d’où le succès de Dacia en cette période de crise.

Cette valeur qui permet de justifier l’augmentation régulière du prix de l’automobile a, en outre, été maladroitement transférée aux équipementiers ces dernères années, une erreur que les constructeurs commencent à regretter devant l’arrivée de Tesla et autres Google. Mais ça, c’est un autre sujet ;)

Elon Musk devant sa première capsule récupérée. Notez le "scratch" de la rentrée en orbite sur la droite !


Elon Musk devant sa première capsule récupérée. Notez le « scratch » de la rentrée en orbite sur la droite !

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Changer de domicile et penser à une nouvelle voiture

Emménager dans une nouvelle ville permet souvent un nouveau départ dans la vie, l’occasion de faire de nouveaux amis et voir d’autres paysages. Un changement et une fraicheur bienvenus pour beaucoup de gens, somme toute, malgré le stress inévitable pour quiconque sort de sa routine et la fatigue due au déménagement. Maintenant, qu’en est-il d’un changement de voiture pour l’occasion ?

Nouvelle vie, nouvelle voiture

Changer de domicile et penser à une nouvelle voiture

La nouvelle résidence se trouve loin du centre-ville où à l’écart des petits magasins ? une voiture vous sera alors de grande utilité. Vous déménagez en montagne ou en campagne et les routes ne sont pas toutes d’asphalte ? Votre petite citadine ne fera, sans doute, pas l’affaire ! Autant d’occasions d’acheter ou de changer de véhicule en même temps que votre demeure.

Alors, pour commencer et choisir le nouveau véhicule qui conviendra, c’est désormais en ligne que vous trouverez le plus de documentation sur les modèles et les marques du marché automobile.

Le site d’achat groupé de voitures AutoRéduc offre le détail précis des caractéristiques des voitures disponibles en plus des prix les plus compétitifs. Pour les cotes de sécurité et les comparaisons de véhicules vous pouvez consulter sa section de fiches techniques. Bien choisir est l’étape primordiale pour bien acheter.

Et, si les maisons ne sont que rarement construites de série, les voitures le sont presque toutes. Pourquoi alors payer plus pour un même modèle !

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Les allemands ont de nouveaux concurrents sur le marché automobile de luxe.

La domination allemande dans l’univers automobile haut de gamme ou « Premium » est largement confirmée par les chiffres : avec 4,7 millions de véhicules vendus de par le monde, les constructeurs BMW, Porsche, Mercedes et Audi représentent à eux seuls 60% des voitures de luxe vendues sur la planète !

Les allemandes face à de nouvelles concurrentes sur le créneau automobile de luxe.

Tandis que des constructeurs de prestige, comme Ferrari et Lamborghini, visent la rareté et l’exclusivité en limitant leur production, les allemandes n’en finissent pas de se décliner en différents modèles et en élargissant leur gamme perpétuellement. C’est ainsi que, pendant que Ferrari se refuse à proposer des berlines ou des SUV, Porsche dévoile ses récentes nouveautés Macan et autre Panamera. Une stratégie qui s’est jusqu’ici avérée rentable, car Porsche, tout comme Audi, BMW et Mercedes, ont vu leurs ventes augmenter d’environ 20% l’an dernier en Chine, leur marché favori face à une Europe quelque peu essoufflée par la crise.

Nouveaux venus

Si la tendance ne s’inverse pas vraiment pour le moment, certains voient déjà pointer le succès des nouveaux arrivants, nouveaux sur le marché chinois mais avec une longue expérience pour quelques-uns. Nissan, avec sa marque Infiniti et Volvo, introduit grâce à son nouveau propriétaire chinois Geely, sont déjà en train de rafler des parts de marché importantes. Le constructeur de véhicules électriques Tesla n’est pas en reste, de même que la nouvelle gamme DS, de plus en plus autonome vis-à-vis de Peugeot-Citroën, accaparent 30% de la croissance du marché haut de gamme pour cette année.

Maserati aussi fait ses marques sur le marché chinois, en quadruplant ses ventes au premier semestre de cette année 2014. Jaguar Land Rover, détenu par l’indien Tata, voit aussi ses ventes progresser grâce au Range Rover Evoque, et lance la Jaguar XE en plus d’un nouveau SUV.

Les allemandes face à de nouvelles concurrentes sur le créneau automobile de luxe.

Conclusion

L’entente et la constitution d’alliances entre certains constructeurs comme pour PSA, ou encore le rachat tout simplement, comme Geely pour Volvo, a permis de faire ressurgir de nouvelles forces qui permettent aujourd’hui que les cartes du marché automobile soient constamment rejouées.

Les voitures de grande qualité ne sont plus produites qu’en Allemagne et l’innovation, fer de lance des nouvelles sorties, semble commencer à faire défaut aux allemandes. C’est ainsi que plusieurs années après les premiers hybrides japonais, puis français, entre autres, les allemandes annoncent tardivement leurs premiers modèles.

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AutoRéduc vous amène le Mondial de l’Auto dans votre salon

« Si vous ne pouvez pas aller au Mondial, le Mondial vient à vous ». Tel est le titre de la vente privée de voitures qu’AutoRéduc organise pour vous à l’occasion du Salon de l’Automobile de Paris.

AutoRéduc vous amène le Mondial de l'Auto dans votre salon

En hommage au Salon, nous présentons presque tous les modèles (pas de deal de Lamborghini encore :) ) concernés par une nouveauté lancée à l’occasion du Mondial. Vous trouverez, donc, dans cette vente privée très spéciale, soit l’ancien modèle avec une remise époustouflante, soit le nouveau modèle, déjà disponible, comme c’est le cas pour la nouvelle Twingo ou le C4 Cactus.

Mais, notre clin d’oeil au Mondial va au-delà des nouveautés du Salon, puisque nous avons créé un stand AutoRéduc virtuel, afin que vous vous sentiez comme si vous y étiez, avec l’avantage, bien entendu, de pouvoir acheter votre nouvelle voiture depuis votre salon à vous :)

Nous nous sommes dit, en effet, que puisque nous sommes le seul distributeur de voitures 100% en ligne, il fallait que nous présentions également un stand virtuel.

AutoRéduc vous amène le Mondial de l'Auto dans votre salon

Le futur d’Internet passe par l’interactivité et le monde virtuel. Dans quelques années, le monde virtuel sera presque notre vrai monde à nous, en tout cas commercialement, avec la virtualisation des vitrines et des locaux commerciaux. Ce modeste clin d’oeil à la 3D préfigure, donc, ce que sera AutoRéduc dans très bientôt, lorsque le système html5 fera partie des navigateurs de tous les ménages.

Pendant toute la durée du Mondial de l’Automobile, AutoRéduc vous offre le remboursement de deux entrées si vous achetez votre véhicule sur AutoRéduc.com ;)

AutoRéduc vous amène le Mondial de l'Auto dans votre salon

Le prix, critère n°1 pour l’achat d’une voiture

Le résultat de l’Observatoire Cetelem de l’Automobile 2015 confirme, à nouveau, que le prix est désormais l’élément le plus important dans la décision d’achat d’une voiture. C’est d’ailleurs, curieusement, le seul critère d’achat sur lequel les concessionnaires et les constructeurs sont d’accord. 


Le comparateur de prix CarDirect.fr

En effet, le résultat de l’étude montre de grandes disparités entre constructeurs et distributeurs dans la perception des préférences du consommateur. La plus grande étant l’achat de voiture en ligne, les constructeurs estimant à 50% que les automobilistes sont prêts à franchir le pas, contre seulement 10% chez les distributeurs. Nous pensons que le taux est plus proche des 50% que des 10%, puisque 30% des automobilistes n’essaient maintenant même plus leur voiture avant de l’acheter.

L’importance du prix peut-être expliquée par la crise de ces dernières années, mais aussi, à notre avis, par la stratégie de marketing adoptée par les constructeurs.

Ce qui est sûr, c’est que le prix devient un élément encore plus important sur Internet, comme l’ont déjà démontré plusieurs études.

AutoRéduc est le seul site qui permet un achat de voiture 100% en ligne


AutoRéduc est le seul site qui permet un achat de voiture 100% en ligne

Le fait que, pour la majorité des automobilistes, la voiture soit devenue une marchandise ou un simple moyen de transport, n’améliore pas les choses.

Après le prix, la consommation et la sécurité sont les éléments les plus importants dans la décision d’achat. C’est la raison pour laquelle nous avons créé, sur AutoRéduc, une nouvelle section Fiches Techniques, qui permet à l’internaute de configurer sa voiture en comparant, entre différents modèles, les éléments les plus intéressants comme consommation, émissions, résultat NCAP et, bien sûr, le prix :)

Le prix, critère n°1 pour l'achat d'une voiture


AutoRéduc publie les fiches techniques des voitures les plus vendues

 

Guide pratique pour bien acheter sa nouvelle voiture

Qui peut se permettre de payer 5000 € de trop pour une voiture ?

C’est pourtant ce qui arrive à nombre de personnes encore mal informées des diverses remises et réductions présentes sur le net, mises en évidence sur des sites d’achats groupés de voitures comme Autoréduc, ou sur les comparateurs Auto comme Cardirect.fr. Cette erreur est notamment arrivée pour l’achat d’un Renault Captur en Ile de France entre deux acheteurs, dont l’un a payé 21 040 € pour son acquisition tandis que l’autre, mieux documenté et plus à l’aise avec l’achat de voiture en ligne a pu l’obtenir au prix de 17 490 €.

Guide pratique pour obtenir la meilleure offre d’achat d’une voiture

Comme quoi, une bonne recherche sur Internet peut facilement vous éviter de jeter vos économies et le labeur de plusieurs mois de travail.

Il faut surtout avoir à l’esprit que la voiture est une marchandise disponible en de nombreux lieux de vente et que beaucoup d’exemplaires identiques sont en attente d’un acheteur ; pourquoi alors payer plus cher pour un même produit ? D’autant plus que vous avez maintenant la possibilité d’acheter votre nouvelle voiture au meilleur prix chez un concessionnaire d’une région même très éloignée de la vôtre et vous faire livrer le véhicule à votre domicile. Désormais, avec toutes les informations disponibles sur Internet, comme les études du vrai prix du marché publiées sur AutoRéduc.com, seuls ceux qui n’auront pas su se focaliser sur le prix paieront plus pour leur nouveau véhicule.

Ensuite, pour ne pas se faire rattraper sur sa bonne lancée, il faut savoir éviter les garanties adjacentes, les services après-vente en option et les accessoires parfois surévalués chez la plupart des concessionnaires, car c’est là leur jeu de clé le plus subtile pour vous soustraire la plus grande part de leur bénéfices.

De plus, la meilleure façon de faire entretenir son véhicule neuf est certainement d’avoir un choix libre et de pouvoir profiter de la concurrence pour ce service auprès d’un garage de proximité de bonne réputation.

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La meilleure offre est une bonne affaire, le meilleur choix est souvent plus compliqué ; les sites suivants peuvent vous aider à affiner votre recherche :

Les sites web des constructeurs et leurs outils de recherche en ligne vous permettront d’identifier la gamme et les options dont vous avez besoin pour votre voiture.

L’argus de l’Auto  pour comparer l’économie de carburant des modèles de voiture.

IIHS.org pour découvrir les cotes de sécurité et les résultats des essais de collision de l’Insurance Institute for HighwaySafety.

ConsumerReports.org : vaste bibliothèque de critiques impartiales, notes, données d’enquête de consommateurs et conseils d’achat de voiture. Le mois d’abonnement en ligne est payant et vaut environ 5 €.

www.autoreduc.com pour vous assurer que vous n’allez pas payer plus qu’il ne faut.

autos.jdpower.com pour obtenir les évaluations détaillées de la marque et de sa fiabilité pour les nouveaux modèles, c’est aussi un bon indicateur de la fiabilité à long terme.

http://www.wikipedia.org/ pour tout savoir sur la marque et le lieu de fabrication de votre nouvelle voiture.